國家實驗室是以國家現(xiàn)代化建設和社會發(fā)展的重大需求為導向，開展基礎研究、競爭前沿高技術研究和社會公益研究，積極承擔國家重大科研任務的國家級科研機構。根據(jù)國家重大戰(zhàn)略需求，在新興前沿交叉領域和具有我國特色和優(yōu)勢的領域，依托國家科研院所和研究型大學，建設若干隊伍強、水平高、學科綜合交叉的國家實驗室。國家實驗室應成為開放的國家公共實驗研究平臺。國家實驗室應擁有先進完善的實驗研究平臺，為多學科交叉提供支撐。科研儀器統(tǒng)一管理，對國內(nèi)外開放使用。鼓勵國家實驗室自主研制先進儀器設備和研發(fā)測量分析方法。

近日，福州市市場監(jiān)管陳宗勝局長一行到福建省計量院科研基地調(diào)研，參觀了國家光伏產(chǎn)業(yè)計量測試中心具有國際先進水平的太陽模擬器實驗室、參觀了力值計量測試重點實驗室，了解該院應用60MN疊加式力標準機、衡器載荷測量儀、2MN凈重/疊加復合式力標準機等國內(nèi)、國際領先水平的計量裝置服務先進制造產(chǎn)業(yè)的情況。

衡器載荷測量儀

衡器是目前世界上普遍使用的稱重計量器具之一，包括天車秤、車載秤等。隨著工業(yè)的發(fā)展，衡器的量程已發(fā)展到幾百噸。衡器主要由承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和示值系統(tǒng)3部分組成。承重系統(tǒng)其結(jié)構取決于所稱物體的形態(tài)。

衡器載荷測量儀是由標準載荷單元、標準載荷單元組和液壓控制系統(tǒng)構成。衡器載荷測量儀是以高準確度傳感器最為載荷測量標準，采用高精密液壓機構，借助反力裝置，對電子汽車衡施加標準載荷，實現(xiàn)對電子汽車衡檢定。

每個標準載荷單元由液壓油缸、反力裝置、傳感器、測量儀表等組成，兩個或者兩個以上標準載荷單元組成標準載荷單元組。標準載荷單元、標準載荷單元組和液壓系統(tǒng)構成測量儀。用于檢定電子汽車衡的標準裝置。液壓系統(tǒng)在加卸載時應平穩(wěn)、無沖擊振動現(xiàn)象。液壓油缸具有足夠的行程，密封可靠。工作過程中不應發(fā)生漏油、滲油等現(xiàn)象。反力裝置的空間應能便于標準載荷單元的安裝。測量儀電氣設備應保證接地良好，安全可靠，無漏電現(xiàn)象。

60MN疊加式力標準機

用一個(組)比被檢定、校準測力儀準確度高的標準測力儀作為參考標準，與被檢測力儀串聯(lián)，給被檢測測力儀施加力值進行計量、控制、檢定、校準的力標準機。計量檢測、工業(yè)生產(chǎn)、水利水電、鐵路交通、智能建筑、航空航天、軍工科研、石化化工、機械冶金、油井管道、電力電器、船舶制造等研制、生產(chǎn)、使用中各類稱重傳感器(靜態(tài)質(zhì)量)、壓力負荷傳感器。控制系統(tǒng)自動采集并記錄被檢測力儀的輸出值，逐點完成檢測、校準。

60MN疊加式力標準機主要用于解決(4～20)MN量程段(0.05級)、(12～60)MN量程段(0.1級)的大力值量值溯源問題，為我國航天、國防、交通、工程、建筑、船舶建設領域(行業(yè))的檢測和安全提供有力的技術支撐和保障。2MN靜重疊加復合式力標準機包括上部加載機構、機架；上部加載機構包括上梁、底座、四根滾珠絲杠、移動梁、周邊四根支撐柱；四根滾珠絲杠穿設于上梁和底座，移動梁套設在四根滾珠絲杠上；機架位于底座下方；機架組成一個剛性籠狀結(jié)構；還包括2MN油缸活塞、承壓板和標準傳感器組；2MN油缸活塞安裝于上梁上；標準傳感器組由3臺680KN傳感器組成，其嵌入式安裝于移動梁中；承壓板設置于移動梁上。實現(xiàn)靜重式力標準機和疊加式力標準機的二合一，有效提高設備利用率和檢測效率。并實現(xiàn)無障礙拆裝砝碼的吊掛機構設計與制造。

太陽模擬器

是用來模擬太陽光的設備，一般包含光源、供電及控制電路、計算機等組成部分。太陽模擬器的基本原理是利用人工光源模擬太陽光輻射，以克服太陽光輻射受時間和氣候影響，并且總輻照度不能調(diào)節(jié)等缺點，廣泛用于航空航天、光伏、農(nóng)業(yè)等領域。在光伏行業(yè)，太陽模擬器主要用于太陽電池的電性能測試，通過采集待測太陽電池的伏安特性曲線，從而計算得到其最大功率Pmax、最大功率點電流Imax、最大功率點電壓Vmax、短路電流Isc、開路電壓Voc、填充因子FF、光電轉(zhuǎn)換效率Eff、串聯(lián)電阻Rs、并聯(lián)電阻Rsh等參量。這些參量不僅能夠反應出太陽電池的電性能，用于太陽電池生產(chǎn)工藝研究，而且用于太陽電池功率和等級評定，作為太陽電池銷售時的定價依據(jù)。