7月23日，我國首次火星探測任務天問一號探測器發(fā)射獲成功。

　　火星探測是涉及眾多高新技術的系統(tǒng)工程?；鹦翘綔y器研制期間，作為國家航天器產(chǎn)業(yè)計量測試中心依托建設單位，航天科技集團五院514所參與了其中多項計量檢測任務，以精準計量檢測技術為火星車正常工作和火星探測器保持姿軌等提供保障。

　　火星車是探測任務的主角之一。在火星探測眾多技術攻關中，環(huán)境要素是要應對的一大難題。

　　火星平均溫度遠低于地球，而且溫度跨度極大。要想讓火星車在火星復雜環(huán)境下正常工作，就必須進行特殊熱控設計。

　　然而，在發(fā)射過程中，內外壓差快速變化，可能會對熱防護材料造成影響甚至損壞，進而影響熱防護效果。精確測量火星車內部和外部的壓差大小可以為火星車的排氣設計、熱防護材料性能設計等提供重要的數(shù)據(jù)支撐。

　　514所就承擔了模擬飛行試驗中火星車內外壓差測試工作。這項測試不僅需要克服空間環(huán)境模擬裝置中震動、真空環(huán)境、管路安裝條件等對測試儀器的影響，還要解決極速排氣過程中壓差快速測量難題。

　　面對高難度的測試需求，514所技術人員對關鍵技術問題持續(xù)開展試驗攻關。

　　團隊采用特殊工裝，將標準設備放置到模擬工作環(huán)境下，攻克了高精度標準器在真空環(huán)境中應用、小型標準器的減震設計、低真空環(huán)境下氣體管路流導對壓差測試結果的影響評估等關鍵技術。

　　團隊還在較短時間內完成了特殊工裝設計加工、減震結構設計、測控軟件編寫及集成、校準、綜合測試等工作，圓滿完成現(xiàn)場測試技術服務。